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伊東線
Ito Line
| 伊東線（いとうせん） | |
| 駅数 | 6駅 |
| 路線距離 | 16.9 km |
| 開業 | 1935年3月30日 |
| 軌間(線路幅) | 1,067mm |
| 伊東線は、熱海駅(静岡県熱海市)から伊東駅(静岡県伊東市)を結ぶ路線。 伊豆急行線と直通運転していることもあり観光列車が多く走る路線である。 | |
車両紹介 Train introduction
Ｅ231系1000番台
| 名称 | E231系1000番台 (近郊タイプ) |
| 運行開始時期 | |
| 定員 | 先頭車138〜143名 中間車158〜162名 グリーン車90名 |
| 性能 | 設計最高速度 120 km/h 最高運転速度 95km/h(伊東線内) |
| 老朽化した113系・115系等の置き換えのため製造された車両 | |
Ｅ233系3000番台| 名称 | E233系3000番台 |
| 運行開始時期 | 2015年頃 |
| 編成 | 10両編成 |
| 定員 | |
| 性能 | 設計最高速度 120 km/h 最高運転速度 95km/h(伊東線内) |
伊豆急行2100系(キンメ電車)| 名称 | 伊豆急行2100系 リゾート21 (キンメ電車) |
| 運行開始時期 | 2017年2月4日 |
| 車両本数 | 1本 |
| 編成 | 7両編成 |
| 定員 | 333名 |
| 性能 | 設計最高速度 120km/h 最高運転速度 95km/h(伊東線内) |
| 伊豆の特産品をPRする地域プロモーション電車。 【車両ごとの内装内容】 1号車:南伊豆町PR車両,2号車:下田市PR車両,3号車:キンメダイ博物館車両,4号車:河津町PR車両,5号車:東伊豆町PR車両,6号車:伊豆市PR車両,7号車:熱海市PR車両 | |
伊豆急行8000系は昔どこで使用されていたでしょうか？
- 金目鯛（きんめだい）
- 金メダル
- 金芽米（きんめまい）
正解！
不正解...
正解は金目鯛（きんめだい）です。
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伊豆急行2100系(黒船電車)| 名称 | 伊豆急行2100系 リゾート21 (2代目黒船電車) |
| 運行開始時期 | 2006年3月 |
| 車両本数 | 1本 |
| 編成 | 8両編成 |
| 定員 | 382名 |
| 性能 | 設計最高速度 120km/h 最高運転速度 95km/h(伊東線内) |
| 1代目は2004年下田開港150周年を記念して運転を開始しましたが、老朽化に引退しました。 それに伴い2006年3月に2代目「黒船電車」が運転開始しました。 | |
伊豆急行8000系| 名称 | 伊豆急行8000系 |
| 運行開始時期 | 2004年12月 |
| 車両本数 | 42本 |
| 編成 | 3両編成 |
| 定員 | 150名～161名 |
| 性能 | 設計最高速度 km/h 最高運転速度 95km/h(伊東線内) |
伊豆急行8000系は昔どこで使用されていたでしょうか？
- 東急東横線
- 相模鉄道
- 山手線
正解！
不正解...
正解は東急東横線です。
東急東横線での活躍を終え、2004年より段階的に導入されました。
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伊豆急行3000系| 名称 | 伊豆急行3000系 |
| 運行開始時期 | 2022年3月 |
| 車両本数 | 2本 |
| 編成 | 4両編成 |
| 定員 | 204名 |
| 性能 | 設計最高速度 km/h 最高運転速度 95km/h(伊東線内) |
| ハワイアンをイメージした外装には、伊豆ならではのキャラクターが配置されています。 | |
E261系(サフィール踊り子)| 名称 | E261系(サフィール踊り子) |
| 運行開始時期 | 2020年3月14日 |
| 定員 | 164名 |
| 性能 | 設計最高速度 120km/h 最高運転速度 95km/h(伊東線内) |
| 賞 | 鉄道友の会 ローレル賞(第61回:2021年) |
| 「サフィール（Saphir）」はサファイアを意味するフランス語で、「青く美しい伊豆の海と空」をイメージしている。 車両は全車両グリーン車になっており、1号車はより高級なプレミアムグリーン車両になっている。 | |
E257系(踊り子)| 名称 | E257系(踊り子) |
| 運行開始時期 | 2020年3月14日 |
| 車両本数 | 13本 |
| 編成 | 9両編成 |
| 定員 | 546名 |
| 性能 | 設計最高速度 140km/h 最高運転速度 95km/h(伊東線内) |
| 中央線特急「あずさ」「かいじ」として活躍していた車両を改造し、特急「踊り子」としてリニューアルしました。 | |
THE ROYAL EXPRESS| 名称 | THE ROYAL EXPRESS (ザ・ロイヤルエクスプレス) |
| 運行開始時期 | 2017年7月21日 |
| 車両本数 | １本 |
| 編成 | 8両編成 |
| 定員 | 約100名 |
| 性能 | 設計最高速度 km/h 最高運転速度 95km/h(伊東線内) |
| アルファ・リゾート21（5次車）が平成29年7月に横浜～伊豆急下田間を結ぶ観光列車としてリニューアルされました。 列車名称の「THE ROYAL EXPRESS」は、「煌めく伊豆。美しさ感じる旅。」を実現するべく、「伊豆の素晴らしい魅力を、さらに感じて頂けるような、気品と特別感のある観光列車にしたい」として名付けられた。 | |
全駅 Station
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熱海駅(あたみえき)
(静岡県熱海市)
乗換路線:東海道線,東海道新幹線,東海道本線
乗車人数:9,756人/日
1.2km
来宮駅(きのみやえき)
(静岡県熱海市)
乗車人数:1,133人/日
4.8km
伊豆多賀駅(いずたがえき)
(静岡県熱海市)
乗車人数:615人/日
2.7km
網代駅(あじろえき)
(静岡県熱海市)
乗車人数:922人/日
4.3km
宇佐美駅(うさみえき)
(静岡県伊東市)
乗車人数:1,254人/日
3.9km
伊東駅(いとうえき)
(静岡県伊東市)
乗換路線:伊豆急行線
乗車人数:6,021人/日
その他 others
東急東横線での活躍を終え、2004年より段階的に導入されました。